RSS Feed Twitter
Hiển thị các bài đăng có nhãn cap xe tai may doc loi Gscan. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn cap xe tai may doc loi Gscan. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Sáu, 3 tháng 6, 2016

Phương pháp xử lý khi xe ô tô bị gập nước

01:18 nhat nguyen
Xe bị ngập nước
Nước cực kỳ nguy hiểm nhưng trớ trêu xe ô tô của bạn không phải được thiết kế để lội nước. Nước rất có hại với các ổ bi, ổ bạc dưới gầm xe, ảnh hưởng đến máy đề, máy phát điện, các cánh quạt, các linh kiện điện, các cảm biến, hộp điều khiển rất dễ hỏng, nước làm giảm hiệu lực của côn - ly hợp, phanh. 


Nếu mức nước cao sẽ bị hút vào đường hút gió ( khí nạp) của máy và làm máy hỏng, nhẹ thì cong biên, nặng thì hỏng trục cơ, vỡ block máy. Đây chính là hiện tượng thuỷ kích, khi máy vận hành bình thường, các piston đang lao lên ép hỗn hợp khí nạp với tốc độ khoảng 1000 vòng/phút, do hỗn hợp khí nạp đã bị nước chiếm chỗ và vì nước không chịu nén nên chính lực ép này đã tạo phản lực làm biến dạng cong các tay biên và piston, khi tay biên cong quá sẽ bị gẫy, đoạn gẫy này sẽ chọc thủng thành động cơ phá huỷ máy xe của bạn. 

Vì vậy bạn phải hiểu rõ đầu ống hút gió của xe bạn ở vị trí nào để phòng tránh. Khi trời mưa to nên để xe nơi cao, nếu phải dùng xe thì chọn các tuyến đường ít ngập. Còn khi bắt buộc phải lội nước thì: Nếu mức nước cao trên trục láp là mức nguy hiểm, nên tắt công tắc AC – Điều hoà, đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm và ra hiệu cho xe ngược chiều cùng đi chậm tránh tạo sóng cao. Nếu nước cao đến giữa Padeshock thì tốt nhất là tắt máy, đẩy xe qua nơi nguy hiểm, rồi kiểm tra bầu lọc gió xem có nước vào không. Sau khi khởi động xe và đi, nhớ đạp nhẹ rà phanh một lúc cho má phanh khô để cho phanh có hiệu lực như bình thường. Với những xe có ống hút cao thì bạn vẫn phải cẩn thận vì nước có thể chui qua các lỗ thông khí trên vỏ cầu xe, trên thân máy làm hỏng dầu bôi trơn gây thiệt hại về sau. Còn đơn giản hơn là nước sẽ lọt qua các lỗ dưới sàn xe làm ướt nội thất, chập các linh kiện điện tử lắp dưới sàn.

Hiện tượng thủy kích,piston đâm thủng thân máy
Nếu không may xe bị chết máy thì tuyệt đối không tìm cách khởi động lại, nên rút chìa khoá điện, đẩy xe lên chỗ cao phòng tránh bị sóng nước do xe khác chạy làm trôi dạt và gọi Cứu hộ 116 ngay. Với mỗi xe khác nhau thì việc xử lý sự cố sau khi ngập nước cũng khác nhau, lời khuyên đúng đắn nhất là đừng nên tìm cách tự sửa nếu các bạn không có chuyên môn kỹ thuật, bạn nên tháo càng sớm càng tốt dây nối với bình ác qui, gọi về Hãng xe của bạn để tìm người tư vấn hoặc đơn giản hơn bạn gọi cứu hộ 116, thông báo rõ loại xe và tình trạng bị ngập để được tư vấn cách không bị thiệt hại thêm cũng như các việc cần thiết nếu xe bạn có mua bảo hiểm. Các kỹ sư và kỹ thuật viên cũng tư vấn đánh giá mức độ hư hỏng, tìm garage sửa xe phù hợp cho bạn. Bạn nên lưu lại số điện thoại tư vấn 24h này : 0909.116.116 .

Hi vọng sau khi đọc bài viết này các bạn không bao giờ gặp phải cảnh bị hỏng xe do nước ngập nữa, chúc các bạn luôn có cảm giác thú vị khi ngồi sau tay lái. 
Theo otosaigon.com
Mọi chi tiết xin gửi về
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Thứ Tư, 1 tháng 6, 2016

từ điển tra cứu kỹ thuật ô tô OBD Việt Nam DicTIONNARY V1.01

01:28 nhat nguyen
Đây là phiên bản được cập nhật bao gồm 50.000 từ vựng song ngữ  ,cụm từ kỹ thuật chuyên ngành , các thuật ngữ thông dụng :
1. Từ điển Anh - Việt
2. Từ Điển Việt - Anh
3. Từ điển thuật ngữ thông dụng
4. Từ điển cá nhân
Thế mạnh hiện nay của OBDVietnam Dictionary v1.01 :
- Nguời dùng có thể tự thêm từ 
- Tuơng thích với Window xp, 7,8 Cả 32 và 64 bit
- Update online liên tục mà không cần phải cài đặt lại phần mềm
- Tra cứu dễ dàng thông qua chức năng gợi ý
- Có rất nhiều Video , hình ảnh minh họa sinh động
- Có thể đọc từ với nhiều tốc độ khác nhau 
Chúng tôi nghiêm cấm mọi hành vi thương mại hóa phần mềm này.
Chúng tối cám ơn các thành viên diễn đàn www.oto-hui.com đã chia sẽ các tư liệu để hoàn thiện từ điển này.
Trong phần mềm,chúng tôi có sử dụng các tài liệu của các đồng nghiệp như :
- Phần mềmTừ điển kỹ thuật ô tô của Thầy GS.TS Đỗ Văn Dũng (Hiệu truởng truờng Đại học SPKT TPHCM)
- Bách khoa toàn thư Wikipedia 
- PGS .TS Nguyễn Văn Phụng 
- Thầy Hoàng Ngọc Dương (Giảng viên trường DHCN TP.HCM)
- AnhNguyễn Đắc Tình (Công ty Công nghệ Phần mềm Châu Á - Asia Solfwave)
- Và các cộng sự công ty Dịch Vụ Kỹ Thuật Ô tô Việt nam.
Mọi chi tiết về phần mềm,vui lòng gửi về : service@obdvietnam.com                          
Link tải về trực tiếp :
Xin chân thành cám ơn !
Mọi chi tiết xin gửi về
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Hướng dẫn tải phần mềm tra mã lỗi ô tô bằng tiếng việt phiên bản 1.1

01:00 nhat nguyen
Trong quá trình sửa chữa,có rất nhiều khó khăn gặp phải khi biết được mã lỗi nhưng không biết lỗi đó có nghĩa là gì,có nhiều lý do khiến chúng ta không thể kết nối internet để tra cứu,do đó,một phần mềm offline là điều cần thiết.Để đáp ứng nhu cầu đó chúng tôi cho ra mắt phần mềm "Tra mã lỗi" phiên bản V1.1 với hơn 20.000 mã lỗi phục vụ quý khách hàng

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Thứ Năm, 26 tháng 5, 2016

Máy chẩn đoán Autel Maxisys MS906 test ISUZU

01:22 nhat nguyen
Đầu tiên kết nối thiết bị  với xe qua cổng kết nối OBDII >bật chìa khóa ON
Bước 1:Chọn phần chẩn đoán “Diagnostics”.
Bước 2:Chọn chức năng chẩn đoán động cơ“Eobd C3”
Bước 4:Vào menu chẩn đoán chọn(1).
(1)DTC &FFD:Mã lỗi chẩn đoán sự cố.
(2)I/M Readiness:I/M Readiness.
(3)Live Data:Dữ liệu động.
(4)On-board Monitor:Màn hình On-board.
(6)Vehicle info:Thông tin xe.
(7) Vehiclestatus:Trạng thái xe.
Bảng mã lỗi
Bước 5:Vào chức năng xem dữ liệu động“Live data”
Mọi chi tiết xin gửi về
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Thứ Tư, 25 tháng 5, 2016

3 Điều cần biết khi sử dụng máy chẩn đoán ô tô

01:08 nhat nguyen

        
Một trong những cách tốt nhất để chăm sóc chiếc xe của bạn là sử dụng máy đọc lỗi tự động. Chiếc máy này có thể giúp bạn nhiều cách khác nhau mà không có bất cứ sự nghi ngờ nào về độ chính xác của nó. Nó có thể hỗ trợ bạn kiểm tra trạng thái trên xe. Hơn nữa, nó có thể giúp bạn bớt căng thẳng về những thứ đang sẽ xảy ra đối với xe. Tuy nhiên,không phải ai trong số chúng ta biết cách làm thế nào dùng hết khả năng của nó. Đó là lý do tại sao chúng tôi viết bài viết này để giúp bạn sử dụng nó một cách hiệu quả nhất.

Điều đầu tiên,bạn cần có riêng một chiếc máy đọc lỗi. Theo ý kiến của tôi,bạn nên sử dụng máy đọc lỗi OBD 2 bởi vì nó có thể sử dụng trên các dòng xe hơi hiện đại ngày nay. Có chiếc máy trong tay,hãy bắt đầu nào.
1.Am hiểu hệ thống
Điều đầu tiên bạn cần là biết cái hoạt động của máy đọc lỗi trên xe như thế nào. Cổng OBD 2 là một hệ thống phức tạp với rất nhiều phần được thiết kế để làm việc cùng với nhau  để đảm bảo rằng chiếc xe của bạn và chiếc máy có thể tương tác với nhau. Tuy nhiên,bởi vì tất cả các phần trên chiếc xe rất phức tạp,do đó nếu có bất cứ các vấn đề trục trặc,thậm chí là nhỏ nhất,cũng có thể làm cho cả hệ thống bị hỏng và rất khó để sửa nếu bạn chỉ làm tất cả bằng tay. Đây là lý do tại sao bạn cần chiếc máy đọc lỗi cho chiếc xe của bạn. Máy đọc lỗi được thiết kế đặc biệt để phân tích tất cả hệ thống từ nhỏ nhất đến lớn nhất,từ các bộ phận nhỏ đến các bộ phận lớn hơn của chiếc xe,sau đó nó sẽ đưa ra kết quả chi tiết nhất có thể,do đó bạn có thể sửa chữa mà không gặp nhiều vấn đề khác.
2.Học cách đọc CODE.
Đây là điều tốt cho xe của bạn bởi vì không có bất cứ cảnh báo nào khi xe bạn vẫn hoạt động tốt. Tuy nhiên,tất cả sẽ thay đổi khi có điều j đó bị lỗi. Sau khi quét,máy đọc lỗi sẽ đưa ra đoạn mã ( CODE ) hoặc một danh sách mã để thông báo cho bạn biết một trong những khu vực trên xe cần kiểm tra. Tuy nhiên,nếu bạn không biết bất cứ kiến thức về CODE,nó có thể dẫn đến một số khó khăn khi không hiểu rõ máy bạn đang muốn mô tả điều gì và bạn sẽ không biết cần làm j với chiếc xe của bạn.
Đó là lý do tại sao khi bạn sở hữu một máy đọc lỗi như vậy,điều tốt nhất là bạn nên làm việc với kiến thức mình đang có. Bạn có thể luôn luôn tìm code trong cuốn sách hướng dẫn cũng như trên internet và bạn nên cố gắng hết sức mình để học nó bằng cả trái tim bởi vì nó sẽ giúp bạn một phần trong thời gian bạn sử dụng xe hơi cũng như trong tương lai khi bạn sở hữu một chiếc xe khác.
Máy quét lỗi có thể làm nhiều hơn nữachứ không phải mỗi quét lỗi xe ô tô. Nó có thể ghi lại các khu vực bị trục trặc trên xe trong bộ nhớ. Khi muốn tìm hiểu chi tiết hơn,máy đọc lỗi sẽ bắt đầu đưa ra áp suất nước cũng như áp suất không khí trong xe cũng như các thông tin khác nữa mà bạn cần,với mỗi thông tin đó,đánh dấu nó để bạn có thể sử dụng cũng như tra cứu dễ dàng sau này.
Trên đây là một số hướng dẫn để làm sao sử dụng máy quét lỗi OBD 2. Thiết bị này dễ sử dụng cũng như vận hành,đó là lý do tại sao nó là thứ tốt nhất bạn nên có cho mỗi chuyến đi của mình để đảm bảo khi lái xe,sẽ không có bất cứ vấn đề j xả ra.
Nguồn : http://www.shotsfired.us/
Mọi chi tiết xin gửi về
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Thứ Năm, 19 tháng 5, 2016

Những khám phá làm thay đổi nền công nhiệp ô tô

01:24 nhat nguyen
Trải qua gần 200 hình thành và phát triển,ngành sản xuất xe hơi đang là một trong những lĩnh vực phát triển nhất hiện nay với hơn 100 thương hiệu trên khắp thế giới. Với sự phát triển của khoa học công nghệ,chiếc ô tô đang trở nên hiện đại hơn,hãy cùng OBD Việt Nam khám phá những mốc công nghệ đó nhé !

Cùng xem những thông tin thú vị về chiếc xe của bạn nhé
⚽ INFORGRAPHIC : NHỮNG SỰ THẬT THÚ VỊ VỀ CHIẾC XE CỦA BẠN
⚽ INFORGRAPHIC :  NHỮNG KHU VỰC CẦN LƯU Ý NHIỀU NHẤT KHI BẢO TRÌ XE

⚽ INFORGRAPHIC :  5 BƯỚC KIỂM TRA BÌNH AC QUY XE Ô TÔ
⚽ INFORGRAPHIC :  Ý NGHĨA CỦA ĐÈN BÁO TRÊN TAPLO XE Ô TÔ
⚽ INFORGRAPHIC : NHỮNG MẸO NHỎ GIÚP TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU HƠN VÀO ĐẦU NĂM MỚI 2016. Xem tại đây
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
61/40 Đường 59 P.14, Q.Gò Vấp, TP.HCM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường ) – 0911 140 141 (Mr Lân )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Thứ Ba, 17 tháng 5, 2016

Hướng dẫn thắt dây an toàn cho trẻ em trên xe ô tô

00:47 nhat nguyen


Mọi chi tiết xin gửi về
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

Thứ Hai, 16 tháng 5, 2016

Tiếng anh chuyên ngành ô tô qua hình ảnh (phần 16) hệ thống xử lí khí thải

01:18 nhat nguyen

Tiếp tục Series chương trình học tiếng anh chuyên ngành qua hình ảnh. Ở phần 16 này,hãy cùng OBD Việt Nam khám khá các từ vựng của hệ thống xử lý khí thải trên ô tô. Hãy cùng theo dõi nhé !
Exhaust systems:Hệ thống xả.
ECM/PCM:Hộp đen
Muffers:Ống giảm thanh.
Exhaust Pipe “B”: ổng xả “B”
Primary Heated Oxygen Sensor:Cảm biến ôxy loại có sấy sơ cấp 
Exhaust pipe “A” : ổng xả “A”
Catalytic converter:Bộ chuyển đổi xúc tác.
Secondary Heated Oxygen Sensor: Cảm biến ôxy loại có sấy thứ cấp.
Warm–up catalytic converters: Bộ làm nóng chuyển đổi xúc tác.
Exhaust manifold : ổng  góp xả.
Exhaust pipe Tip: Đỉnh ống xả.
Mid pipe: ống giữa.
Air pump :Bơm khí.
Exhaust downpipe:Đoạn ống phía dưới bộ tiêu âm.
Air injection check valve :Van kiểm tra kim phun khí
Tail pipe: Đoạn ống xả đuôi.
Resonator:Bộ cộng hưởng.
Muffler :Bộ giảm thanh.
Fuel line:Đường ống dẫn  nhiên liệu
Purge line:ống xả khí.
Purge valve:Van xả.
Charcoal canister:Bầu lọc than hoạt tính.
Fuel tank:Bình nhiên liệu.
Catalytic converter:Bộ chuyển đổi xúc tác.
Intake manifold:ống góp hút.
EGR valve:Van hồi lưu khí thải.
Fuel injector:Kim phun.
Flange:Mặt bích đoạn nối ống xả với ống góp.
O2 sensor:Cảm biến ôxy.
Exhaust pipe:Ống xả.
Clamp:Cái kẹp.
Catalytic converter:Bộ chuyển đổi xúc tác.
Air injection tube: ống phun khí.
Hanger:Giá treo.
Perforated pipe: ống đục lỗ.
Extension pipe: ống giản nở.
Resonator:Bộ cộng hưởng.
Tail pipe: Đoạn ống xả đuôi.
Kết thúc cuộc trò chuyện
 
Phần 1 : Động cơ
Phần 11 : Hộp số thường
Phần 12 : Vi sai – Cầu xe
Phần 13 : Hệ thống ABS
Mọi chi tiết xin gửi về
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79
HÀNG MỚI

LÀM THẾ NÀO TĂNG TUỔI THỌ XE HƠI ?

01:03 nhat nguyen
Với việc giá thành nhiên liệu tăng nhanh và chi phí cho việc sữa chữa ngày càng đắt đỏ. Để tiết kiệm những chi phí, và để kéo dài tuổi thọ của xe nhiều nhất có thể, thực hiện những việc cơ bản như bên dưới đây.
1. Đọc hướng dẫn sử dụng và lên kế hoạch bảo dưỡng theo tài liệu: Duy trì với việc bảo dưỡng định kỳ theo tài liệu có thể tránh việc tiết kiệm những chi phí đắt đỏ cho việc bảo trì hệ thống làm mát, hệ thống truyền lực, hệ thống treo và những hệ thống khác. Ngoài ra việc duy trì bảo dưỡng định kỳ đảm bảo chính sách bảo hành của nhà sản xuất.
2. “Sử dụng xe ít lại”: Đặc biệt, tránh sử dụng xe ở những quảng đường ngắn, việc sử dụng xe khi lạnh ảnh hưởng đến động cơ, tuổi thọ, và môi trường. Quãng đường ngắn có thể làm giảm tuổi thọ hệ thống khí xả. Về cơ bản, hơi nước xe ngưng tụ trên đường ống xả khi xe được vận hành khi động cơ lạnh, và nếu người sử dụng không sử dụng xe đủ lâu để làm bây hơi lượng nước ngưng tụ trên đường ống xả, lượng nước tụ lại bên trong và làm rỉ đường ống xả. Sử dụng xe ít nhất mỗi tuần một lần, bởi vì xe đậu một chỗ nhiều hơn một hay hai tuần có thể dẫn đến những vấn đề khác, ví dụ như là nước làm mát hay dầu bơi trơn gò ra bên ngoài. Liên hệ kỹ thuật viên sữa chữa kiểm tra nếu xe đã được “trùm mền” trong khoảng thời gian dài.
3. Kiểm tra “dung dịch” bên trong xe: Người sử dụng nên kiểm tra lượng nước làm mát, dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu trợ lực, và dầu phanh thường xuyên. Thậm chí xe không có hiện tượng rò gỉ, vẫn có thể xảy ra rò gỉ bên trong xe và dẫn đến tình trạng thiếu hụt. Ngoài ra, Người dùng nên kiểm tra màu của những “chất lỏng” này. Ví dụ, nước làm mát có màu nâu nên được xả và thay thế, điều này có nghĩa là hệ thống bị hoen rỉ hoặc có bụi bẩn bên trong. Dàu bôi trơn phải trong, nếu như có màu đen nghĩa là dầu đã được sử dụng một khoảng thời gian dài, dầu có màu trắng và màu sữa nghĩa là có nước bên trong hoặc bị rò gỉ từ bên hệ thống làm nước mát. Dầu bơi trơn hộp số phải màu đỏ sáng và không có mùi khét cháy.
4. Thay dầu thường xuyên:Việc thay dầu thường xuyên sẽ làm tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ. Xe nên được thay dầu trong khoảng từ 3 -6 tháng hoặc đã đi được 5000-8000km, tùy theo điều kiện nào tới trước. Thay luôn lọc dầu – khi thay dầu bôi trơn động cơ bởi vì sẽ không có ý nghĩa gì khi thay dầu mới trong khi lọc dầu đã bẩn và chi phí cho lọc dầu thấp.
5. Thay lọc gió: Việc thay lọc gió đơn giản, và có thể thực hiện tại nhà. Việc thay lọc gió mỗi 20000km một lần để đảm bảo lượng gió vào bên trong động cơ để tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
6. Vệ sinh hệ thống mỗi 2 năm 1 lần: Dầu trợ lực, dầu phanh, và nước làm mát cần được thay thế theo yêu cầu trên sách hướng dẫn cho người sử dụng. Những xe mới hơn thì khoảng thời gian thay thế có thể dài hơn. Thay dầu hộp số và lọc từ 40000-45000 mile.
7. Kiểm tra độ dày má phanh và đừng để má phanh bị quá mòn: Việc má phanh bị quá mòn sẽ gây ra hư hỏng cho đĩa phanh và cũng như xylanh phanh.
8. Đảo lốp: Thay đổi vị trí lốp rất quan trọng và làm giảm độ mòn không đều và nứt của lốp, theo đó có thể kéo dài tuổi thọ của lốp. Đảo lốp cần được thực hiện hai lần một năm hoặc mỗi 12000km. Đổi lốp chéo với nhau – trước trái với sau phải và v.v… Tuy nhiên, trình tự thay đổi này có thể thay đổi phụ thuộc vào hệ thống truyền lực và loại lốp. Trong tài liệu của xe sẽ có thông tin chi tiết việc trình tự đảo lốp.


10. Đặt góc bánh xe đúng: Trong trường xe bị rung động ở tốc độ cao, hoặc bị mòn không đều, và người lái cần đặt lại góc bánh xe. Việc này rất quan trọng vì kéo dài tuổi thọ của lốp xe và đảm bảo tính an toàn.


11. Làm nóng động cơ trước khi chạy: Khởi động xe và chạy từ từ cho đến khi xe đạt được nhiệt độ vận hành. Việc này sẽ làm giảm áp lực tác động lên động cơ khi dầu vẫn còn lạnh và khả năng bôi trơn thấp.

12. Rửa xe:  Sình lầy và bụi bẩn có thể dẫn đến chi phí sửa chữa body đắt đỏ. Không rửa xe thường xuyên, xe sẽ bắt đầu rỉ xét phía dưới body và những chi tiết gầm xe.

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )
Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )
Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

HÀNG MỚI
Đăng ký: Bài đăng (Atom)
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

TÍNH NĂNG SẢN PHẨM

MÁY ĐỌC LỖI ĐA NĂNG

MÁY ĐỌC LỖI CHUYÊN HÃNG

MÁY ĐỌC LỖI XE MÁY

MÁY ĐỌC LỖI MÁY CÔNG TRÌNH