Kiểm tra bảng mã lỗi trên xe máy

Kiểm tra bảng mã lỗi trên xe máy

1. Bảng mã lỗi trên xem SYM.

	Nháy đèn	Sự cố	Kiểm tra
	0 dài, 6 ngắn	Vị trí bướm ga	Cảm biến bướm ga và dây dẫn
	0 dài, 9 ngắn	Áp suất khí nạp	Cảm biến MAP và dây dẫn
	6 dài, 6 ngắn	Vị trí và số vòng quay của cốt máy	Cảm biến CPS và dây dẫn
	1 dài , 1 ngắn	Nhiệt độ động cơ	Cảm biến ET và dây dẫn
	5 dài, 4 ngắn	Hệ thống đốt lại khí thải	Van AISV và dây dẫn
	1 dài, 5 ngắn	Mạch cấp nguồn cho HT	Cảm biến góc nghiên và dây dẫn
	1 dài, 7 ngắn	Nồng độ khí thải và nhiệt độ xông cảm biến	Cảm biến oxy và dây dẫn
	3 dài, 3 ngắn	Chế độ phun nhiên liệu	Kim phun và dây dẫn
	3 dài, 7 ngắn	Chế độ phóng tia lửa điện	Bougie, bobine và dây dẫn
	4 dài, 1 ngắn	Chế độ bơm nhiên liệu	Rơle bơm, bơm xăng và dây dẫn
	1 dài, 1 ngắn	Hệ thống xử lý trung tâm

1. Bảng mã lỗi trên xem YAMAHA.

MÃ LỖI	KÝ HIỆU	MÔ TẢ	VẬN HÀNH
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến CKP
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến MAP
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến MAP Bướm ga hỏng Hệ thống cung cấp khí hỏng
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến TP Không nhận được tín hiệu điện áp từ cảm biến TP	Có thể
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến TP Cảm biến TP kẹt Hỏng cảm biến TP	Có thể
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến ECT Hỏng cảm biến ECT
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến IAT Hỏng cảm biến IAT
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến OXY Hỏng cảm biến Oxy
		Hở hoặc ngắn mạch van ISC (Van điều khiển lưu lượng tốc đô cầm chừng)
		Hở hoặc ngắn mạch giắc cắm kim phun Không có điện áp cấp cho kim phun Nghẹt kim phun.
		Hở hoặc ngắn mạch cảm biến tốc độ Hỏng cảm biến tốc độ
		Lỗi mạch EE-PROM Trong ECU	Có thể tùy thuộc và mức độ
		Hệ thống nạp gặp sự cố	Có thể
		Bộ nhớ EE-PROM bị lỗi Chương trình và dữ liệu không được ghi và đọc đúng từ bộ nhớ trong ECU
		Hở hoặc ngắn mạch Van ISC không hoạt động
	Lưu lượng khí nạp	Lưu lượng khí nạp vượt quá mức cung cấp cần thiêt
0.2 Giay X 2 lần (30 lượt)	Mô hình đèn thiết lập trước	Cảnh báo không thể khởi động bằng cần khởi động Điện áp sụt ngay sau khi bật khóa điện ở vị trí ON	Có thể

1. Bảng mã lỗi trên xem HONDA.

Đèn báo sự cố	Nguyên nhân	Dấu hiệu
Không nháy	Hở mạch nguồn cấp đến ECM. Cảm biến góc hỏng. Hở mạch ở mạch điện liên quan đến cảm biến góc. Relay ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến relay ngừng động cơ. Công tắc ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến công tắc ngừng động cơ Công tắc máy hỏng ECM hỏng. Cầu chì PGM-PI đứt (20A) Hở mạch ở mass của công tắc ngừng động cơ. Đứt cầu chì hệ thống (10A) (đề/ đánh lửa).	Động cơ không khởi động được
Không nháy	Hở mạch hay ngắn mạch đèn báo hỏng ECM hỏng	Đông cơ hoạt động bình thường
Đèn sáng	Ngắn mạch ở giắc chẩn đoán ( hay DLC) ECM hỏng. Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy tất cả 1,8,9 lần (**)	Dây nguồn/ mass của bộ cảm biến có sự cố. Giắc nối bộ cảm biến lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến. Bộ cảm biến hỏng.	Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm.
Nháy 1 lần	Giắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP. Cảm biến MAP hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 2 lần (*)	Ống chẩn không cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Cảm biến MAP hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 7 lần	Cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến ECT	Khó khởi động ở nhiệt độ thấp ( sử dụng giá trị cho trước 900C/1940F
Nháy 8 lần	Giắc nổi cảm biến TP hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến TP. Cảm biến TP hỏng.	Đáp ứng của động cơ kém khi mở bướn ga nhanh ( sử dụng giá trị giả định: Độ mở bướm ga 0o).
Nháy 9 lần	Giắc nổi cảm biến IAT logn3 hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện IAT Cảm biến IAT hỏng	Động cơ hoạt động bình thường ( giá trị giả định 25oC/77oF).
Nháy 11 lần (*)	Giắc nối cảm biến tốc độ xe lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe Cảm biến tốc độ xe hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 12 lần	Giắc nối kim phun số 1 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 1 Kim phun số 1 hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 13 lần(*)	Giắc nối kim phun số 2 lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 2 Kim phun số 2 hỏng.	Động cơ không khởi động được.
Nháy 14 lần (*)	Giắc nối kim phun số 3 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 3 Kim phun số 3 hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 15 lần (*)	Giắc nối kim phun số 4 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 4 Kim phun số 4 hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 18 lần (*)	Giắc nối cảm biến trục cam lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam. Cảm biến trục cam hỏng	Động cơ không khởi động được.
Nháy 19 lần (*)	Giắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến đánh lửa. Cảm biến hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 21 lần ( ngoại trừ Future NEO FI)	Mạch cảm biến O2 hỏng. Cảm biến O2 hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 23 lần ( chỉ có ở SHi)	Mạch điện nung cảm biến O2 hỏng	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 24 lần (*)	Mạch điện dây nung cảm biến O2hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 27 lần (VFR 800 VTEC)	Giắc nối van điện từ VTEC lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch trong van solenoid VTEC Van solenoid VTEC hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 29 lần (**) (ngoài trừ Future Neo FI)	Giắc nối 4P của van IACV lỏng hay tiếp xúc không tốt Dây điện đến van IACV hở mạch hay ngắn mạch Van IACV hỏng	Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm.
Nháy 33 lần	Bộ sớ EE-PROM trong ECM hỏng	Động cơ hoạt động bình thường. Không lưu được dữ liệu tự chẩn đoán
Nháy 54 lần ( chỉ có trên Future Neo FI)	Giắc nối cảm biến góc lỏng hay tiếp xúc kém. Mạch điện cảm biến góc hở mạch hay ngắn mạch. Cảm biến góc hỏng	Động cơ hoạt động bình thường. Động cơ không hoạt động
Nháy 57 lần ( chỉ có trên SCR)	Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc không tốt Cảm biến hay mạch điện bị hỏng Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao + Chất nước làm mát động cơ giảm + Đường ống trong két nước, ống mềm hay áo nước bị ngẽn	Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h

MỌI CHI TIẾT XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ  : 0862 864 999 or 0913 .92 .75 .79

ĐỂ QUÝ KHÁCH ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ PHỤC VỤ TẬN TÌNH

HÀNG MỚI

Mua máy đo xung ở đâu?

1) Kiểm tra các hệ thống trên xe

Chẩn đoán: Áp suất đường ống nạp & đánh lửa, Van hơi xăng điều chỉnh bằng chân không & đánh lửa, Đánh lửa ở tốc độ cầm chừng, Đánh lửa khi khởi động
Đánh lửa: Sơ cấp và thứ cấp
Cảm biến: Cảm biến đo gió, vị trí trục cam, trục khủy, bộ chia điện, Cảm biến oxi, vị trí bướm ga
Chẩn đoán mạng: Kiểm tra dữ liệu CAN bus, Kiểm tra chất lượng tín hiệu CAN bus, Thu nhận tín hiệu CAN bus LH, Thực thi LIN bus: Xăng/Diesel
Mạch khởi động và máy phát.

2) Máy đo hiện sóng

8 kênh đo hiện sóng, hệ số lấy mẫu thời gian thực 2.4MSa/s 
Độ nhạy tín hiệu đầu vào 10mV/khoảng chia tới 5V/ khoảng chia, 8 mức điều chỉnh. 
Độ phân giải 12 bits, chức năng phân tích biên dạng. 

3) Bộ tạo xung vuông lập trình được 

8 Kênh tạo xung vuông lập trình được

4) Tính năng khác

Giao tiếp USB 2.0, hoạt động không cần nguồn cấp khác; 
Hơn 20 chức năng tự động đo kiểm, tương đương với máy đo hiện sóng loại để bàn, dễ dàng sử dụng; 
Hỗ trợ: Windows NT, Window 2000, Windows XP, VISTA, Windows 7;
Trục dọc 
Kênh tương tự: 8
Trở kháng đầu vào: 1MΩ 
Độ nhạy đầu vào: 10mV/khoảng chia tới 5V/khoảng chia
---------------------------------------------
Kết nối đầu vào: DC
Độ phân giải: 12 bits
---------------------------------------------
Trục ngang
Bộ nhớ: 4K
Điện áp tối đa đầu vào: 400V (DC+AC đỉnh)
Tốc độ lấy mẫu thời gian thực: 2.4MSa/s
Dải thời gian: 1ns/ khoảng chia tới 20000s/khoảng chia (Dãy 1-2-5)
Độ chính xác thời gian: ±50ppm
---------------------------------------------
Xung kích
Nguồn: CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8
Chế độ: Cạnh 
---------------------------------------------
Chế độ X-Y
Trục X đầu vào: CH1
Trục Y đầu vào: CH2

Link tải phần mềm:
http://www.obdvietnam.net/index.php?route=ac_cms/article&ac_path=3&b_id=21

Thông tin quan trọng
Bảo hành sản phẩm
Chúng tôi bảo hành 1 năm cho sản phẩm này
Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
www.obdvietnam.com
www.obdvietnam.vn
www.obdvietnam.net

HÀNG MỚI

Máy chẩn đoán lỗi đa năng ELM327

MINI ELM327 là một thiết bị đọc lỗi và chẩn đoán đa năng tương thích chuẩn kết nối OBD II , Sử dụng công nghệ chẩn đoán không dây và dùng cho nhiều dòng xe tại Việt Nam

• ĐẶC ĐIỂM :

+ Làm việc với tất cả các xe trang bị chuẩn OBD-II

+ Kết nối không dây ( Bluetooth )

+ Phần mềm chạy trên điện thoại smartphone HĐH Android hoặc IOS, hoặc trên tablet.

+ Hỗ trợ chuẩn ISO 9141 , KWP2000

+ Hỗ trợ chuẩn SAE J1850

+ Hỗ trợ chuẩn CAN bus

• CHỨC NĂNG

+ Đọc mã lỗi chẩn đoán , bao gồm cả mã lỗi chung mà mã lỗi riêng của từng nhà sản xuất, đồng thời hiển thị ý nghĩa của mã lỗi lên màn hình ( Cơ sở dữ liệu với trên 3000 mã lỗi OBDII chung )

+ Xóa mã lỗi và tắt đèn báo lỗi động cơ.

+ Hiển thị dữ liệu hiện hành của các cảm biến , như:

+ Tốc độ động cơ

+ Giá trị tải (tính toán)

+ Nhiệt độ nước làm mát động cơ

+ Tình trạng của hệ thống nhiên liệu

+ Tốc độ của xe

+ Thời gian phun nhiên liệu (+ Nhiên liệu phun ngắn + Nhiên liệu phun dài)

+ Áp suất cổ hút ( đường ống nạp )

+ Góc đánh lửa sớm

+ Nhiệt độ khí nạp

+ Lưu lượng khí nạp

+ Vị trí bướm ga

+ Điện áp cảm biến oxi / ảnh hưởng đến lượng phun nhiên liệu

+ Áp suất nhiên liệu

Một số hình ảnh:

Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

HÀNG MỚI

Máy đọc lỗi ô tô BMW ICOM A2 phiên bản 2015

Phiên bản ICOM A2 cập nhật 2015 cho phép người dùng làm việc trên các mẫu xe mới và cũ của BMW, hỗ trợ đến năm 2015. Hỗ trợ giao thức D-CAN và K-CAN. Hỗ trợ chẩn đoán và lập trình offline trên tất cả các hệ thống của dòng xe BMW và MINI với hiệu năng và chất lượng tốt nhất.

Các điểm nổi bật của phiên bản mới BMW ICOM 2015 :

- Vỏ ngoài bằng nhôm kết cấu chắc chắn.
- Bộ xử lý mạnh hơn.
- Tốc độ truyền dữ liệu nhanh hơn.
- Và nhiều tính năng khác.
`
Chức năng :

Đọc và xóa lỗi.
Đọc dữ liệu thực các hệ thống.
Kích hoạt kiểm tra các bộ phận
Tra cứu thông tin bảo dưỡng, hướng dẫn sửa chữa khắc phục hư hỏng.
Sơ đồ mạch điện hệ thống, vị trí từng bộ phận.
Mã hoá và lập trình cài đặt hộp điều khiển mới
Hướng dẫn sửa chữa, tháo lắp bằng hình ảnh

Dòng xe hỗ trợ :

Hỗ trợ BMW và MINI và Rolls-Royce

Ngôn ngữ : Tiếng anh và 18 ngôn ngữ khác
Bộ sản phẩm bao gồm :
1pc x ICOM A2
1pc x ICOM B
1pc x ICOM C
1pc x OBD2 cable
1pc x USB Cable
1pc x Cable Network 

HÌNH ẢNH SẢN PHẨM:

Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

HÀNG MỚI

Máy chẩn đoán VAS 5054A

VAS 5054A là thiết bị chẩn đoán các dòng xe của tập đoàn Volkswagen có thể chẩn đoán các dòng xe sau AUDI, SEAT, SKODA, BENTLEY...Với phiên bản 2015 Full Chip sẽ cho tốc độ nhanh hơn , vào sâu hơn  và đảm bảo tránh được những lỗi cơ bản của phiên bản 2013 mà trên thị trường hiện tại đang mắc phải. Với phiên bản phần mềm VAS PC mới nhất 2015 và Bản Odis 2.0.2 mới nhất sẽ là cần câu cơm hiệu quả nhất cho anh em .

Chú ý đây là phiên bản hàng chuẩn và đã được chúng tôi kiểm tra kỹ về tốc độ , chất lượng 

1. Chức Năng :
+ Tự động nhận biết model xe, tự động kết nối tất cả các hệ thống hộp điện tử
+ Đọc và xoá mã lỗi
+ Hiển thị các thông số hiện hành của xe
+ Kiểm tra kích hoạt thử hệ thống
+ Kết nối không dây Bluetooth
+ ReSet lại các chế độ về mặc định.

2. Dòng Xe Hỗ Trợ:
+ Xe VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, BENTLEY...

3. Hệ Thống Chẩn Đoán:
Bao gồm:
Kết nối qua cổng USB
Bạn cũng có thể kết nối thiết bị chuẩn đoán lỗi ô tô này với máy tính bằng cách sử dụng cáp USB, sau khi cài đặt hoàn thành, bạn có thể ứng dụng để chẩn đoán.
Cho phép kết nối với các xe có hệ thống truyền tín hiệu theo các chuẩn kết nối sau:
+ K line (ISO9141-2).
+ High-speed CAN (ISO 11898-2).
+ Low-speed CAN (ISO 11898-3).
+J1850 (SAE J1850).

 +  Hỗ trợ giao thức kết nối UDS trên các mẫu xe đời mới.

Phần cứng:

1. Một thiết bị chuẩn đoán ô tô VAS
2. Một đĩa CD(Basis-VASPS 19.00.01-English)
3. Một đĩa CD(Audi-19-English)
4. Một đĩa CD(VW-Marke-19-English)
5. Một đĩa CD(Operation CD)

6. Một đĩa CD(Seat-15 English)

Link download phần mềm:

http://www.obdvietnam.net/index.php?route=ac_cms/article&ac_path=3&b_id=15

Một số hình ảnh thực tế :

Phần mềm

Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

HÀNG MỚI

Mua máy chẩn đoán lỗi ô tô tại OBD Việt Nam được bảo hành như thế nào?

Mua máy đọc lỗi tại OBD Việt Nam được bảo hành như thế nào?

Việc sở hữu được một sản phẩm tốt là điều ai cũng mong muốn khi bỏ tiền  ra để mua về sử dụng, tuy nhiên Máy đọc lỗi ô tô là một mặt hàng điện tử vì vậy việc xảy ra những sự cố đáng tiếc trong quá trình sử dụng là điều có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Chính vì vậy việc lựa chọn cho mình những nhà cung cấp đủ uy tín và có khả năng hỗ trợ về vấn để bảo hành sản phẩm khi xảy ra sự cố là vấn đề hết sức quan trọng. Sau đây OBD Việt Nam sẽ hướng dẫn quy trình bảo hành sản phẩm dành cho khách hàng  khi sản phẩm của quý khách  mua tại OBD Việt Nam gặp sự cố:

1. Nhận diện sản phẩm chính hãng OBD Việt Nam

Tất cả các sản phẩm OBD Việt Nam bán ra đều có hóa đơn, chứng từ, tem chính hãng, tem 7 màu của hãng (Với những sản phẩm phân phối độc quyền)  , phiếu bảo hành và một số giấy tờ liên quan:

2. Đổi trả trong vòng 7 ngày

Đối với tất cả sản phẩm máy đọc lỗi ô tô do OBD Việt Nam bán ra nếu có lỗi trong vòng 7 ngày , và lỗi đó do nhà sản xuất hoặc trong quá trình vận chuyển hàng hóa có vấn đề chúng tôi sẽ đổi trả hàng ngay cho quý khách trong vòng 7 ngày .

3. Một đổi một trong vòng 1 năm

Với tất cả sản phẩm bán ra OBD Việt Nam chịu trách nhiệm đổi một trong vòng 1 năm nếu sản phẩm bán ra bị hư hỏng do lỗi kỹ thuật hoặc sản phẩm có chất lượng không đảm  bảo gây nên sự cố trong quá trình vận hành

4. Bảo hành 12 tháng cho tất cả các sản phẩm bán ra

Nếu sản phẩm của bạn có vấn đề trong quá trình vận hành như lỗi phần mềm , Lỗi hệ thống bên trong và một số lỗi liên quan đến yếu tố chất lượng sản phẩm chúng tôi sẽ tiếp nhận và sửa chữa miến phí cho quý khách xuyên suốt 12 tháng miễn phí

5. Cập nhật miễn phí từ 1- 2 năm đối với phần mềm

Hầu hết máy đọc lỗi hiện nay đều vận hành dựa vào nền tảng phần mềm đựng sẵn vì vậy một sản phẩm chạy tốt cần có một phần mềm ổn định. OBD Việt Nam hỗ trợ cập nhật và bảo hành phần mềm cho quý khách từ 1 - 2 năm tùy theo các dòng sản phẩm

6. Quy trình làm việc của bộ phận bảo hành bảo trì

a. Tiếp nhận sản phẩm:
Khách hàng mang sản phẩm đến Trung Tâm Bảo Hành của OBD Việt Nam tại các địa chỉ sau, hoặc gửi qua đường chuyển phát nhanh nếu ở các tỉnh:

·         Hà Nội: 368 Nguyễn Văn Linh, P.Thạch Bàn, Q.Long Biên, Hà Nội.

·         TP. Hồ Chí Minh : 61/40/1 Đường 59 P.14, Q.Gò Vấp, TP.HCM.

b. Kiểm tra kỹ thuật:

    Nhân viên kỹ thuật của OBD Việt Nam sẽ kiểm tra lỗi của sản phẩm nếu chúng tôi phát hiện ra nguyên nhân lỗi, nhân viên sẽ báo ngay cho khách hàng. Chúng tôi sẽ đề xuất cách khắc phục lỗi, khi khách hàng đồng ý với những quy định về Bảo Hành thì chúng tôi sẽ nhận Bảo Hành sản phẩm.

c. Phát hiện hỏng hóc
   Trường hợp khi nhận sản phẩm mà không phát hiện ra nguyên nhân bị hư hỏng bộ phận tiếp nhận sẽ chuyển sản phẩm qua Nhà Cung Cấp sản phẩm. Sau khi tìm được nguyên nhân hư hỏng, nhân viên OBD Việt Nam sẽ thông báo qua cho quý khách. Nếu quý khách đồng ý cho chúng tôi sửa chữa thì chúng tôi mới tiến hành sửa chữa sản phẩm của quý khách.
d. Biên nhận sửa chữa
    Khi khách hàng đồng ý sửa chữa sản phẩm, chúng tôi sẽ xác nhận đã nhận sản phẩm của quý khách bằng biên nhận sửa chữa với đầy đủ thông tin như họ tên khách hàng, số điện thoại di động, tên sản phẩm sửa chữa, thời gian trả sản phẩm.
e. Sửa chữa
    Bộ phận kỹ thuật của OBD Việt Nam sẽ thực hiện các bước sửa chữa sản phẩm để khách hàng có thể nhanh chóng nhận lại sản phẩm.

f. Thời gian sửa chữa

a. Tiếp nhận sản phẩm, phát hiện hỏng hóc, báo cho khách hàng trong 3 ngày.
b. Tiến hành sửa chữa trong 4 ngày.
* Những sản phẩm cần thay thế linh kiện nhưng đã hết linh kiện thay thế phía chúng tôi phải chờ nhập linh kiện về. Do vậy thời gian sửa chữa có thể kéo dài hơn so với quy trình của chúng tôi.

Đặc biệt: có sản phẩm sử dụng tạm trong quá trình sửa chữa.
Tuy nhiên tùy theo sản phẩm mà chúng tôi có những chính sách khác nhau cho sản phẩm sử dụng tạm.

7. Trung tâm bảo hành của OBD Việt Nam với phương châm làm việc:

·          Trung tâm bảo hành  OBD Việt Nam làm việc theo quy trình chuyên nghiệp từ bước tiếp nhận sản phẩm đến các bước bảo hành sản phẩm. Chúng tôi luôn mang đến cho khách hàng sự thuận lợi và dễ dàng khi bảo hành tại trung tâm.

·          Với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có nhiều năm kinh nghiệm trong sửa chữa, bảo hành các mặt hàng linh kiện điện tử máy đọc lỗi ô tô

·          Chúng tôi luôn cập nhật các lỗi hỏng hóc của sản phẩm cho nhân viên kỹ thuật để nâng cao trình độ chuyên môn.

·          Công việc bảo hành của OBD Việt Nam luôn theo một quy trình chuyên nghiệp để đảm bảo sản phẩm được sửa chữa một cách hoàn chỉnh và nhanh nhất.

·          Những sản phẩm thuộc bảo hành của hãng sẽ được chúng tôi hỗ trợ chuyển đến hãng bảo hành.

Thời gian làm việc của trung tâm bảo hành từ 8h đến 21h00 các ngày trong tuần kể cả chủ nhật.
Các sản phẩm được bảo hành khi thỏa các quy định bảo hành

Trung tâm bảo hành OBD Việt Nam với phương châm không ngừng nỗ lực để cải thiện và nâng cao chất lượng phục vụ sẽ mang đến cho quý khách sự hài lòng. Với đội ngũ nhân viên và kỹ thuật trình độ chuyên môn cao, nhiều kinh nghiệm có thể đáp ứng những nhu cầu sửa chữa bảo hành của Quý Khách một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất. Chính vì vậy chúng tôi tự tin sẽ mang đến cho Quý Khách sự hài lòng tuyệt đối.

Nếu quý khách có những vấn đề thắc mắc về bảo hành, vui lòng gọi ngay số 0914.03.79.86. Chúng tôi sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất.

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

HOTLINE 0913.92.75.79 HOẶC 08.62.864.999

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

                                                          www.obdvietnam.net 

HÀNG MỚI